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    齿轮厂家圆柱齿轮或盘形齿轮高频感应淬火的畸变与控制

    发布时间:2024-02-06 浏览:464次 字号:  
    齿轮厂家圆柱齿轮或盘形齿轮高频感应淬火的畸变与控制:
    对于一般直齿轮(圆柱形或盘形直齿轮),高频感应淬火后,内孔缩小0.01-0.05mm,外径不变或减小0.01 ~0. 03mm。当外径与内径之比<1.5时,内孔略有胀大。当齿轮有键槽时,高频感应淬火后内径向键槽方向胀大,形成圆度畸变,轮齿间稍有畸变,齿形变化较小,一般表现为中间凹人0.002~0.005mm。
    为了减小高频感应淬火畸变,需根据齿轮形状采取合理加热工艺,如果对多联齿轮小端进行小功率较长时间加热,内径可胀大0.02 ~0. 04mm,对大端淬火时,内径缩小,因此形成喇叭形。如果采用较大单位功率,缩短加热时间,即可避免内径胀大。实例1环形齿轮A(图5-27),材料为S45C钢(相当于45钢),模数9mm,齿面和齿根高频感应淬火,其硬度分别为500 ~660HV和405HV以上。
    环形齿轮B (图5-28),材料为SCMn2钢(高强度铸造锰钢),模数3.75mm, 齿面和齿根高频感应淬火,其硬度均为50 ~65HRC。
    (1)高频感应淬火采用全齿同时加热淬火法,高频加热频率10kHz,功率450kVA。
    (2)齿轮畸变情况齿轮A轮辐厚度为17mm,相对齿宽77mm来说是薄的,且其轮毂厚度h,与齿高h,相比也是薄的,高频感应淬火后产生畸变,其畸变倾向如图5-30所示。
    齿轮B形状与齿轮A相同,但比齿轮A的轮辐与轮毂更薄,齿轮B淬火后畸变多数也倾向于图5-30。但在感应器选择不当或加热条件不良时,畸变倾向于图5-31。
    齿轮C (图5-29),其结构上加强筋位置不对称,齿面与齿根经高频感应淬火后,畸变倾向于图5-32。由于加热温度高,硬化层深度增加,齿顶胀大(图5-33中虚线部分)。
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